Raamsdonksveer, September 2003

Pressebericht

CSi präsentiert neueste Entwicklungen im Bereich automatischer LKW Beladungssysteme!

Automatische LKW Beladung kann ein grundlegendes Bindeglied in der Logistikkette sein.

Die Einführung automatischer LKW Beladungssysteme kann bei der Distribution eines breiten Produktangebotes, durch signifikante Reduzierung der LKW-Umschlagszeiten sowie durch Einsparungen der Gabelstapleraktivitäten, auf überragende Weise die Gesamtkosten senken. Es führt zu einer beachtlichen Reduzierung im Bereich Zugmaschinen, Trailer und Ladepersonal. Ebenso zeigen sich besondere Vorteile bei der Handhabung zerbrechlicher oder instabiler Ladeeinheiten.

Die jüngst getroffenen, exklusiven Vereinbarungen zwischen CSi, Trancel und Moveco ermöglichen CSi, in Verbindung mit Systemen aus der eigenen Produktion in Raamsdonksveer (NL), eine umfassende Auswahl automatischer LKW Beladungssysteme anzubieten. Jedes speziell zu dem Zweck entwickelt, den Bedürfnissen der häufigst vorkommenden Anforderungen an einem Be- und Entladeplatz zu entsprechen.

Das Slipchain (Hubketten) System von CSi kann verschiedenste Palettenarten und Ladungseinheiten aufgrund des geringen Rollenabstandes zur Trailerschnittstelle handhaben. Vor der Ankunft des Trailers stellt das Slipchain Dock eine komplette Palettenladung zusammen. Wenn der Trailer angedockt ist, kann innerhalb von 90 Sekunden die komplette LKW-Beladung erfolgen. Das Slipchain System lässt sich leicht mit anderen vorgeschalteten Palettentransportsystemen, wie z. B. Rollen- oder Kettenförderern, FTS und Verfahrwagen, kombinieren. Die Hubkette kann ohne großen Aufwand in neue oder bestehende Trailer eingebaut werden.

Das automatische LKW Beladungssystem LOADMATE® von CSi ist eine patentierte Entwicklung, um den häufigst geforderten Anwendungen in der Produktions- und Distributionsindustrie gerecht zu werden. Die Bedienung des LOADMATE® Systems könnte kaum einfacher sein. Eine komplette LKW-Ladung wird auf dem Akkumulationsförderer fertig zu einer Ladung zusammengestellt. Der LKW-Fahrer startet den Ladevorgang einfach durch das Betätigen des Schalters am Bedienpult, welches sich auf der Rückseite des Fahrzeuges befindet.
Einmal gestartet, hebt das LOADMATE® System die komplette Ladung vom Akkumulationsförderer an und fördert sie in den bereitstehenden Trailer. Hierzu werden Zinken benutzt, die auf den Stahlkanälen des Trailerbodens abrollen. Ein  13.6 Meter langer Semi-Trailer wird mit Hilfe des LOADMATE® Systems in weniger als 4 Minuten be- bzw. entladen.

Die Böden der Trailer werden mit einfachen Stahlkanälen ausgerüstet, über die die Zinken mit der kompletten Ladung während des Be- oder Entladevorgangs über die gesamte Länge in den Trailer geführt werden. 

Eine Alternative zum Standard Kanalboden bietet das Flat track (Flachboden) Trailer System. Dieses ausgeklügelte System ermöglicht auch Gabelstaplern zum Be- und Entladen eine sichere Fahrt in den Trailer. Die abgedeckten, nicht aktivierten Stahlkanäle bilden einen ebenen Boden. Wenn die Luftzellen jedoch aufgeblasen werden, heben diese die Paletten vom Trailerboden und ermöglichen es den Zinken des LOADMATE®   Systems unter die Paletten zu gelangen.

CSi bietet ebenfalls ein fest montiertes Kettenförderer-System, speziell entwickelt für die Be- und Entladung extrem schwerer Paletten. Ein Gurtförderer-System, welches nach Einbau in den Trailerboden in der Lage ist verschiedenste, auch nicht palettierte Produkte, wie z. B. Papierrollen, Plastikkisten, Fässer und  gepackte Ladeeinheiten zu be- und entladen, vervollständigt das umfangreiche Sortiment.

Für weitere Informationen besuchen Sie CSi auf unserer website unter www.csi-deutschland.de